Comment savoir si le système de stabilisation du corps fonctionne bien

Le système ESP est en fait un système de contrôle de traction. Par rapport à d’autres systèmes de contrôle de traction, l’esp commande non seulement les roues motrices, mais aussi les roues motrices. Comme c’est souvent le cas pour les wagons à traction arrière, lorsque la roue arrière perd la maîtrise et que la queue se déplace, le ESP frein la roue avant à l’extérieur pour stabiliser le wagon; Pour corriger le sens de la piste en cas de virage trop faible, le ESP serre le frein à la roue arrière intérieure, ce qui corrige le sens de la route.

Mais dans tous les véhicules équipés d’esp, il est activé par défaut après avoir conduit la voiture, tandis que dans certaines voitures, ESP ne peut pas être éteint. Vous devez donc vérifier sur la console centrale si vous avez ce bouton sur l’image.

Il s’agit d’un commutateur de commande manuelle, ESP OFF. Une icône ESP OFF apparaît sur le tableau de bord après avoir appuyé sur le bouton pour indiquer au propriétaire «maintenant ESP est désactivé.» (si le compteur est éteint, il y aura un voyant jaune allumé)

Pour la conduite quotidienne, il suffit de rester ouvert, mais dans des circonstances spéciales, vous devez quand même éteindre l’esp. 1, quand le véhicule est pris dans la boue ou le sable hors route. 2, lorsque la demande de conduite intense comme la dérive. 3, quand le véhicule est installé dans la neige avec la chaîne de glisse.

L’esp est particulièrement sensible au survirage ou au sous-virage, par exemple lorsque la voiture survirait à gauche pendant qu’elle glissait sur la route (un virage trop serré), ce qui provoquerait une chute de la queue vers la droite. Bien sûr, il y a une marge de manœuvre pour tout et il est difficile de préserver un dispositif de sécurité si un automobiliste roule rapidement à l’aveugle.